1. マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーのミアンフレームとは何ですか？
コーンクラッシャーの基礎に設置されるHPコーンクラッシャーミアンフレームは、通常、コーンクラッシャーフレームと呼ばれます。
2. 破砕機 ホームページ コーンクラッシャー上部フレームの役割。
a. ホームページ コーンクラッシャー調整リングパーツと ホームページ コーンクラッシャーボウルパーツを固定します。
b. フレームは動力伝達の担い手として、コーンクラッシャーの最も重要な部品の 1 つです。
3. マルチシリンダーコーンクラッシャーのミアンフレームの使用上の注意事項。
a. 摩耗や漏れを防ぐために、破砕機のシングルシリンダーコーン破砕機の外側ライナーとフレームの内側ライナーの摩耗を定期的にチェックしてください。
b. コーンクラッシャーフレームの漏れは、オイル底溝、トランスミッション部分、ボウル型サポートでよく見られます。
4. Shilongが設計・製造した組み立てやすいマルチシリンダー油圧コーンクラッシャーフレームの製造方法
ホームページ コーン クラッシャーはクラッシャーの 1 つです。冶金、建設、道路建設、化学、ケイ酸塩産業における原材料の粉砕に適しています。粉砕原理の違いと大量製品の粒子サイズの違いに応じて、多くのモデルに分けられます。クラッシャーは、鉱業、製錬、建築材料、高速道路、鉄道、水利、化学産業など、多くの分野で広く使用されています。コーン クラッシャーは、粉砕比が大きく、効率が高く、エネルギー消費が少なく、製品サイズが均一であるため、さまざまな鉱石や岩石の中粉砕と細粉砕に適しています。
動作原理：コーンクラッシャーの作業プロセス中、モーターは伝動装置を介して偏心スリーブを回転させ、移動コーンは偏心シャフトスリーブの力で回転してスイングします。移動コーンの静止コーンに近いセクションは粉砕キャビティになります。材料は、移動コーンと静止コーンの複数の圧迫と衝撃によって粉砕されます。そこで必要な粒子サイズに粉砕された材料は、移動コーンがこのセクションを離れると、自身の重力で落下し、コーンの底から排出されます。
コーンクラッシャーの構造は、一般的に、下部フレームと、下部フレーム本体上に配置された上部フレーム本体とを含む。組み立てを容易にするために、Shilongは、フレーム本体を含む旋回式破砕機の上部フレーム本体を設計および製造した。フレーム本体の軸径は、下端から上端に向かって徐々に大きくなり、フレーム本体は中空である。フレームの外縁の上端と下端には、それぞれ左右対称の固定ボスが設けられ、固定ボスにはネジ穴が設けられている。
この旋回式破砕機の上部フレームの利点:
元々のメインフレーム本体は2つの半分で構成されていましたが、一体型の上部フレーム本体に改良され、組み立ての難しさが解決され、位置決め誤差などの問題もありません。元の設計と比較して、加工工程が大幅に削減され、仕上げ工程により生産コストが大幅に削減され、作業効率が向上し、機械の安定性が向上します。
