コーンクラッシャーのサポートリング、調整スリーブ、油圧シリンダーのメンテナンス
コーンクラッシャーのボウルベアリング部のメンテナンス方法は次のとおりです。
1. ボウル型タイルの固定状態を確認します。
2. ボウル型タイルの接触状態を確認する。
3. ボウル型タイルの摩耗をチェックする。
4. ボウル型ベアリングシートとフレームのマッチング、
5.ボウル型ベアリングシートのダストリング。具体的な内容は次のとおりです。コーンクラッシャーのメンテナンス方法
ボウル型タイルは、亜鉛を鋳造して円筒形のピンでベアリングシートに固定されています。緩んだ場合は、亜鉛合金を再鋳造する必要があります。そうしないと、始動コーンを吊り上げるときに、潤滑油によって移動コーンの球面に引っかかり、一緒に持ち上げられて事故を引き起こします。（コーンクラッシャー）クラッシャー
ボウル型タイルの接触面はボウルの外輪と接触する必要があり、接触リングの幅は100〜160mmである必要があります。接触が大きすぎる場合は、再度削る必要があります。
ボウル型ベアリングシートとフレームは、ぴったりと合う必要があります。例えば、隙間を研磨した後、ベアリングシートは移動中に動き、メインシャフトとそのテーパースリーブの接触が悪くなったり、互いに衝突したりします。ひどい場合は、ストレートスリーブとフレームが影響を受けます。ストレートセットに損傷を与える可能性があります。この隙間の後、防塵水がボディに飛び散り、潤滑が損なわれます。隙間の値が2mmを超える場合は、修理または交換する必要があります。摩耗後のサイズに応じて交換部品を用意する必要があります。（コーンクラッシャーのボウルベアリングの取り付け）コーンクラッシャーの長所と短所
ボウル型ベアリングシートのダストリングが損傷した場合は、水封溝に塵埃が入り込み、沈殿によって水穴が詰まるのを防ぐために、適時に交換する必要があります。メンテナンス中に、水封タンクに堆積した鉱物粉末も清掃する必要があります。
