モバイルコーンクラッシャーは、コーンクラッシャー、供給／選別装置、コンベア、モバイルシャーシを統合し、中硬質材料（花崗岩、玄武岩など）の現場破砕を高い機動性で実現するように設計されています。モバイルシャーシ（フレーム、車軸／車輪、油圧ジャッキ）、コーンクラッシャーユニット（破砕室、偏心軸、モーター）、供給／選別システム、コンベア、油圧／電気制御装置を備え、処理能力は50～500t/hです。 製造工程は、Q355B鋼製シャーシの溶接・機械加工、鋳造（コーンは高クロム鋳鉄、偏心軸はZG35CrMo）、熱処理、部品の組み立てです。品質管理には、材料試験、寸法検査、性能試験（無負荷・負荷・可動性）、安全性確認が含まれます。設置には、現場準備、輸送、整地、試運転が必要です。鉱業、道路建設、インフラ整備などで広く使用されており、均一で高体積率の骨材を効率的に供給します。
VSI製砂粉砕機は、高速ローター（2800～3500rpm）による「石と石」または「石と鉄」の衝突破砕を利用し、高品質の人工砂および成形骨材を製造する高効率装置です。建設・インフラ整備プロジェクト、花崗岩、石灰岩などの加工において広く利用されており、優れた粒度（体積率90%以上、針状粒子含有率10%以下）と調整可能な粒度係数（2.6～3.0）を備えた砂を生産します。 構造的には、本体（上部カバー、破砕室、下部フレーム）、ローターアセンブリ（ローターディスク、スローイングヘッド、メインシャフト）、供給システム、駆動システム、潤滑・冷却システムで構成されています。42CrMoローターディスクやCr20～25スローイングヘッドなどの主要部品は、精密鍛造・鋳造され、熱処理を施すことで強度と耐摩耗性を確保しています。 製造工程には、鍛造（ローターディスク、メインシャフト）、鋳造（スローイングヘッド）、そして厳しい公差を実現するCNC加工が含まれます。品質管理には、材料試験、寸法検査（CMM）、非破壊検査（ユタ州、MPT）、性能試験（動的バランス調整、負荷試験）が含まれます。 設置には、安定した基礎、コンポーネントの正確な調整、そしてシステムの試運転が必要です。この破砕機は、現代の建設ニーズに応える高品質な砂を効率的に生産します。
旧式のスプリングコーンクラッシャーは、伝統的な中細粉砕機であり、スプリング安全システムを備え、スイング式破砕コーンと固定式コーンの相互作用によって作動します。その構造は、鋳鋼製フレーム、鍛造主軸、偏心スリーブ、マンガン鋼製ライナー、そして過負荷保護用のフレーム周囲スプリングアセンブリで構成されています。 製造工程では、主要部品（フレーム、偏心スリーブ）をZG270-500/ZG35CrMoから鋳造し、熱処理を施した後、42CrMoからメインシャフトを鍛造し、厳しい公差に合わせて機械加工します。品質管理には、材料試験、寸法検査、非破壊検査（ユタ州、MPT）が含まれます。設置には、基礎の準備、正確な位置合わせによる部品の組み立て、スプリングの張力調整が必要です。 鉱業や建設業で硬質材料の採掘や建設に広く使用されており、現代の油圧モデルに比べてシンプルですが効率は低く、生産能力は10～200 t/hです。
コーンクラッシャーは、硬質材料（圧縮強度≤300MPa）の中微粉砕用の主要設備であり、鉱業、建設業などで広く使用されています。偏心軸スリーブによって駆動される可動コーンの周期的な振動により、可動コーンと固定コーンの間で材料が圧迫され、衝突することで材料を粉砕します。 主な構成部品には、メインフレーム（鋳鋼製の上部フレームと下部フレーム）、破砕アセンブリ（42CrMo鍛造本体と耐摩耗ライナーを備えた可動コーン、セグメントライナーを備えた固定コーン）、トランスミッションアセンブリ（偏心シャフトスリーブ、ベベルギアペア、メインシャフト）、調整および安全システム、潤滑および防塵システムが含まれます。 主要部品は厳格な製造工程を経て製造されます。フレームと偏心軸スリーブは鋳造と熱処理、可動コーン本体は鍛造と熱処理を経て、すべての部品は精密機械加工されています。品質管理には、材料試験、寸法検査、非破壊検査、性能試験、安全性試験などが含まれており、安定した効率的な運転を確保し、産業用破砕のニーズに応えています。
多気筒油圧式コーンクラッシャーは、硬質・超硬質材料（花崗岩、玄武岩など）の中微粉砕に適した先進設備で、「積層破砕」技術を採用しています。モーター駆動の偏心軸スリーブが回転し、可動コーンを振動させることで、可動コーンと固定コーンの間にある材料を均一な粒子に粉砕します。処理能力は50～2000t/hで、鉱業、建設骨材などに広く使用されています。 構造的には、メインフレームアセンブリ（上部フレーム ZG270-500、下部フレーム ZG35CrMo）、破砕アセンブリ（Cr20/ZGMn13 ライナー付き 42CrMo 可動コーン、セグメント固定コーン）、トランスミッションアセンブリ（ZG35CrMo 偏心シャフトスリーブ、20CrMnTi ベベルギア）、排出ポート調整（5～50 んん）および過負荷保護用の 6～12 個の油圧シリンダー、さらに潤滑（ISO VG 46 オイル）および防塵システムが含まれます。 主要部品は、鋳造（フレーム、偏心スリーブ）と熱処理、鍛造（ムービングコーン）、CNC加工といった精密な製造工程を経て製造されます。品質管理には、材料試験（分光分析、引張試験）、寸法検査（CMM、レーザースキャン）、非破壊検査（ユタ州、MPT）、性能試験（動的バランス試験、48時間破砕試験）が含まれます。 その利点は、高効率、優れた製品容積率（≥85％）、信頼性の高い油圧安全性、および硬い材料への適応性にあり、現代の破砕ラインのコア機器として機能します。
a. 高効率：油圧式コーンクラッシャーは、主軸の上下端にサポートがあり、より大きな破砕力とストロークに耐えることができ、積層原理と互換性のある特殊な破砕キャビティの形状により、機械の破砕効率がさらに高くなります。 b. 大きな生産能力：油圧式コーンクラッシャーは、破砕ストローク、破砕速度、破砕キャビティの形状を完璧に組み合わせて設計されているため、可動コーンの大端の直径が同じ場合、機械の出力は旧式のスプリングコーンクラッシャーよりも 35% ～ 60% 高くなります。 c. 高品質の石材：油圧式コーンクラッシャーは、独自の破砕空洞形状と積層破砕原理を採用し、粒子間の破砕効果を生み出します。これにより、完成品における立方体の割合が大幅に増加し、針状石材が減少し、粒子レベルがより均一になります。 d. 固定コーンを交換するだけで、様々なキャビティ形状の中粉砕・細粉砕が可能です。 e. 二重の保険で制御される油圧および潤滑システムにより、機械の過負荷保護と良好なベアリング潤滑が保証されます。 f. メンテナンスが容易：コーンクラッシャーはシンプルでコンパクトな構造で、安定した性能を発揮し、故障しにくいため、メンテナンスが簡単で迅速です。
