1. コーンクラッシャーの油圧システム過負荷保護
現在、コーンクラッシャーは、鉱業、建設、耐火物などの業界で広く使用されています。材料の硬度とさまざまな特性のため、さまざまな鉱石のクラッシャーに使用されています。コーンクラッシャーは、操作中に過負荷障害を必然的に発生します。そのため、コーンクラッシャーの油圧システムに優れた過負荷保護装置を備え、機器の安全で安定した操作を確保する必要があります。これにより、生産が保証されるだけでなく、機器の故障率も低下します。以下は、コーンクラッシャーの油圧システムの過負荷保護の利点です。
a. 曲げ変形、部品の部分的な破損、伝動軸の詰まりなどの現象を防止します。
b. 破砕機の排出口を制御・調整する際に便利かつ正確であるだけでなく、油圧システムにより機器の安全な操作を効果的に確保できます。
c. 油圧システムにより、破砕室内に異物がある場合、移動コーンを自動的に下降させることができます。異物が排出されると、システムは移動コーンを自動的にリセットします。元の排出ポートの位置を再び維持して作業を続行します。部品を交換する必要がなく、経済的で時間の節約になります。
d. マイコン操作・制御に便利で、粉砕工程の自動化が容易に実現できます。
2. コーンクラッシャーの油圧システムが結果を生み出す
a. 油の酸化によって発生する不純物：油が高温で酸化すると、油温が高すぎるため、ガムやアスファルトなどの不純物が生成され、油圧部品の小さな穴や隙間を塞ぎ、圧力弁の圧力調整や流量弁の流量調整が不安定になります。また、方向弁が固まって方向が変わらず、金属パイプが伸びたり曲がったりします。さらには破裂などの多くの故障も発生します。
b. 油圧システムの部品が過熱により膨張します。油温が高すぎると熱変形が発生し、熱膨張係数が異なる相対的に動く部品間の隙間が狭くなり、さらには詰まりが発生して部品の動作能力が失われます。
c. シールの損傷を加速する：油温が高すぎると、ゴムシールが軟化、膨張、硬化、ひび割れなどを起こし、耐用年数が短くなり、シール性能が低下し、漏れが発生し、漏れによりさらに加熱され、温度が上昇します。
d. 油圧オイルの粘度が低下する：油温が上昇すると、オイルの粘度が低下し、漏れが増加し、体積効率が低下します。オイルの粘度が低下すると、スライドバルブやその他の可動部品の油膜が薄くなり、切れ、摩擦抵抗が増加し、摩耗、システムの加熱、温度上昇が増加します。統計によると、オイルの温度が15°C上昇するたびに、オイルの安定した耐用年数が10倍短くなります。
e. 空気分離圧力の低下によりオイルが溢れる：オイル温度が上昇し、オイルの空気分離圧力が低下し、オイル内の溶解空気が溢れてエアポケットが発生し、油圧システムの作動性能が低下します。
3. コーンクラッシャーの油圧システム増加の理由
a. 油圧システムの設計が不合理：油圧システム内の油圧部品の仕様が不合理に選択されている、油圧システム内の配管設計が不合理、油圧システム内の回路または油圧部品が冗長、油圧システムにアンロード回路がないなどの条件が不合理であるため、さまざまな不具合が発生しています。システム温度が上昇し、油温の上昇につながります。
b. オイルの不適切な選択：選択したオイルの粘度が不適切で、粘度が高く、内部摩擦損失が大きい。粘度が低すぎると、漏れが増加し、発熱と加熱の両方を引き起こします。また、システム内のパイプラインは長期間清掃またはメンテナンスされていないため、パイプラインの内壁が汚れを支え、オイルが流れるときの抵抗が増加し、オイル温度を上げるためにエネルギーも消費されます。
c. 深刻な汚染：建設現場の環境は過酷です。機械の稼働時間が長くなると、オイルに不純物や汚れが混入しやすくなります。汚染された油圧オイルがポンプ、モーター、バルブのマッチングギャップに入り込み、マッチング面を傷つけ、損傷を与えます。製品の精度と粗さにより、漏れやオイル温度が増加します。
d. 油圧オイルタンク内のオイルレベルが低すぎる: 油圧オイルタンク内のオイルの量が少なすぎると、油圧システムで発生した熱を逃がすのに十分な流量が得られず、オイル温度が上昇します。
e. 油圧システムへの空気の混入：油圧オイルに混入した空気はオイルから溢れ出し、低圧領域で泡を形成します。高圧領域に移動すると、これらの泡は高圧オイルによって破壊され、急速に圧縮されて大量の熱を放出し、オイル温度を上昇させます。
f. オイルフィルターの詰まり：研磨粒子、不純物、ほこりがオイルフィルターを通過すると、オイルフィルターのフィルターエレメントに吸着され、オイル吸収抵抗とエネルギー消費が増加し、オイル温度が上昇します。
g. 油圧オイルの冷却循環システムがうまく機能しない：通常、油圧システムのオイル温度を強制的に冷却するために、水冷式または空冷式のオイルクーラーが使用されます。水冷式クーラーは、ヒートシンクの汚れや水循環の悪さにより放熱係数が低下します。空冷式クーラーは、過度のオイル汚染によりクーラーのヒートシンクの隙間が塞がれ、ファンが放熱しにくくなり、オイル温度が上昇します。
h. 部品の摩耗が激しい：ギアポンプのギア、ポンプ本体と側板、プランジャーポンプとモーターのシリンダーブロックとバルブプレート、シリンダーホールとプランジャー、リバースバルブのバルブステムとバルブ本体など。隙間が密閉されており、これらの部品の摩耗により内部漏れが増加し、油温が上昇します。
i. 周囲温度が高すぎる: 周囲温度が高い、機械の稼働時間が長すぎる、その他いくつかの理由により油温が上昇する可能性があります。
4. コーンクラッシャーの油圧システム 予防措置
コーンクラッシャーの作動油の温度上昇は、コーンクラッシャーのシールの老化や劣化、寿命の短縮、シール性能の低下など一連の故障の原因となるため、コーンクラッシャーの油圧温度の過度な上昇に対する予防措置を講じる必要があります。
1. 適切な油圧オイルを選択する: オイルのブランドを合理的に選択し、特殊な要件のある機器には専用の油圧オイルを使用します。長期間の高負荷操作と長いオイル交換時間のために、優れた耐摩耗性油圧オイルを選択する必要があります。
2. 油圧媒体の定期交換：油圧媒体は使用中に乳化や熱反応などの要因により劣化することが多いため、通常は約 1 年、サーボ システムは約 8 か月ごとに定期的な交換を行う必要があります。
3. オイルポンプにオイルを充填する必要があります。機器が最初に作動するときは、油圧ポンプのオイル穴にオイルを充填し、油圧ポンプとモーターの間のカップリングを手動で数周回転させ、ポンプにオイルが満たされるようにして、空気を吸い込まないようにする必要があります。または、潤滑不足により、高速回転時に熱が発生し、オイル温度が上昇し、部品が摩耗することもあります。
4.適切なクーラーを選択する：クーラーの選択は電力損失に関係しています。既存の設備や機械の電力損失を測定するには、一定期間の油温上昇を測定し、油温上昇に基づいて電力損失を計算します。例：オイルタンク容量は400L、油温は2時間で20℃から70℃に上昇し、周囲温度は30℃、予想される油温は60℃です。
5. オイルがきれいで、オイル経路が詰まっていないことを確認するために、フィルター エレメントを定期的に交換します。
6. 定格圧力を超えてはいけません。システム圧力を高く調整しすぎないでください。まず、アクチュエータの要件を満たす必要があり、通常は定格圧力を超えてはいけません。システムオーバーフローバルブは、油圧システムの過負荷を防ぐための安全弁として使用され、その設定圧力は油圧ポンプの出力圧力より8％〜10％高くする必要があります。
7. 油圧システム機器は良好な換気状態を保つ必要があります。
5. コーンクラッシャーの油圧システム空気の侵入を防ぐ
油圧システムが空気に入ると、油圧コーンクラッシャーオイルが"乳化する"油の性能を破壊します。油に入る空気の量は、システム圧力と粉砕機の温度によって変化し、流体の流れの動きを妨げます。粉砕機は、油圧アクチュエータが突然停止して動き、速度が遅くなり、操作中に強度が不足する原因となります。通常、この現象を"仕事の這い回り"破砕機のクローリング現象は油圧システムの安定性を損なうだけでなく、振動や騒音を引き起こすこともあります。そのため、油圧システムへの空気の侵入を厳重に防止する必要があります。具体的な方法は次のとおりです。
