コーンクラッシャーの偏心スリーブブッシュの詳細 コーンクラッシャーの偏心スリーブブッシュは重要な部品です。通常は偏心スリーブとフレームブッシュの間に設置され、摩擦を減らし、サポートを提供し、保護する機能を果たします。
コーンクラッシャーのメインシャフトは非常に重要な部品であり、次の種類があります。 1. 国内、旧ソ連、G 型破砕機、シモンズ標準、600 ショートヘッド破砕機などの円錐に適合する円筒面の段付きシャフト。 2. ロータリーディスククラッシャーやシモンズショートヘッドクラッシャーなど、円筒面を持つ段のないシャフトがコーンにフィットします。 3. 日本の栗本鉄工のACボトム単気筒油圧式コーンクラッシャーやトップ単気筒油圧式コーンクラッシャーなど、円錐面を持つメインシャフトがコーンにフィットします。
コーンクラッシャーの偏心部品の詳細な紹介 コーンクラッシャーの偏心部品は、その重要な部品の 1 つです。偏心部品は通常、偏心シャフト スリーブや偏心シャフトなどの要素で構成されます。 偏心軸スリーブは、スプラインキーを介して大きな円形ギアに連結され、機械の軸スリーブ内に収納されています。破砕コーンのスイングによって生じる慣性力を相殺するために、偏心軸スリーブは、その全長にわたってフレームのブッシングと接触しており、その厚い側はフレームのブッシングにぴったりと当接しています。
コーンクラッシャー用ギアの製造工程の詳細な紹介 コーンクラッシャーのギアの製造プロセスには、通常、次の手順が含まれます。 設計と材料の選択:コーンクラッシャーの作業要件と負荷条件に基づいて、歯数、モジュール、歯幅などの適切なギアパラメータを設計します。同時に、高強度、高耐摩耗性、優れた処理性能を備えた材料を選択します。一般的に使用される材料には、合金鋳鋼などがあります。
1. 構造: 通常はギア本体を含み、その外面には特定の形状とサイズの歯があります。歯の形状は、伝達性能を最適化するために円弧状の歯になる場合があります。 2. 寸法パラメータ: 歯の頂角と根元角、シャフト穴の長さと直径、キー溝の幅と位置など。これらのパラメータは、特定の破砕機モデルと設計要件によって異なる場合があります。 3. 材料の選択:一般的に、破砕機の作業環境における大きな負荷や摩耗に耐えられるように、高強度で耐摩耗性のある材料が使用されます。 4. 機能:大型ベベルギアと噛み合って、モーターの動力を破砕機の偏心スリーブなどの部品に伝達し、可動コーンを回転および旋回運動させて材料を破砕します。
フレームを設計する際には、破砕機フレームのどの部分に最も高い応力が発生するかを考慮する必要があります。通常、最も高い応力が発生する場所は、上部フレームと下部フレームのフランジ付近です。具体的な設計では、破砕力を水平力と垂直力に分解し、5 MPaで強度を計算して破砕力の大きさを得ることができます。モーメントバランスに基づいて、上部ブッシングの中央の力の大きさも取得できます。フランジセクションの強度を計算するときは、対称周期荷重に応じて曲げ耐久限界を計算し、セクションが安全かどうかを判断できます。下部フレームの強度を計算するときは、具体的な計算を行う前に、下部フレームフランジの力状況を分析する必要があります。その中で、下部フレームの周辺フレームの計算では、2つのリブ間の均一に分散された荷重で最大曲げモーメントを計算し、以前に取得した対称周期の許容応力に基づいて、下部フレームの各部分の強度が十分かどうかを判断できます。