コーンクラッシャーのスラストベアリングは、主軸底部または調整リングとフレーム間で軸方向荷重（最大数千キロニュートン）を処理する重要な部品であり、垂直方向の力を支え、スムーズな回転を可能にし、アライメントを維持し、潤滑システムと統合されています。500～1500rpmで動作し、高い強度と精度が求められます。 42CrMo スラスト カラー (表面 HRC 50～55)、バビット/ブロンズ スラスト パッド、鋳鉄/スチール ハウジング、潤滑要素、位置決め装置、シールで構成され、堅牢なアセンブリを形成します。 製造工程は、カラーの鍛造と熱処理、パッド用バビット鋳造と鋼板の接合、ハウジングの砂型鋳造、そして精密機械加工です。組立工程には、パッドの取り付け、潤滑装置の統合、アライメントチェックが含まれます。 品質管理には、材料試験、寸法検査、非破壊検査（ユタ州、MPT）、性能試験（荷重、摩擦）、潤滑検証が含まれます。これらにより、鉱業および骨材処理における信頼性の高い運用が保証されます。
コーンクラッシャーソケットライナーは、ソケットのベアリングキャビティ内に装着される交換可能な耐摩耗部品で、回転するメインシャフトと固定ソケット間のインターフェースとして機能します。摩耗を防ぎ、摩擦を低減し（潤滑油使用時：≤0.15）、荷重を分散し、わずかな位置ずれを補正するため、優れた耐摩耗性と潤滑剤適合性が求められます。 構造的には、ライナー本体（青銅、バビット、またはバイメタル材料）、内側ベアリング表面（オイル溝付きRa0.8～1.6μm）、外面（締まりばめ）、オプションのフランジ、潤滑機能、および面取りを備え、壁厚が5～15mmの円筒形/フランジ付きスリーブです。 製造には、青銅ライナーの場合には鋳造（遠心鋳造／砂鋳造）に加え、熱処理と機械加工、または二金属ライナーの場合には鋼製シェルの準備、ベアリング層の適用（焼結／ロール接合）と機械加工が含まれます。 品質管理には、材料試験（組成、硬度）、寸法検査（CMM、真円度試験）、微細構造分析、性能試験（摩擦、摩耗）、適合検査が含まれ、効率的な破砕機運転のために部品を保護します。
