コーンクラッシャーカウンターシャフトブッシング

コーンクラッシャーのカウンターシャフトブッシングは、カウンターシャフトとハウジング間の重要な軸受部品であり、荷重支持（ラジアル荷重とアキシアル荷重の支持）、摩擦低減（500～1500rpmにおけるエネルギー損失の最小化）、アライメント維持（同心度の確保）、および汚染防止の機能を果たします。優れた耐摩耗性、低摩擦性、そして寸法安定性が求められます。 構造的には、円筒形またはフランジ付きのスリーブで、ブッシング本体（ZCuSn10Pb1などの軸受青銅、バビットメタル、または鋼裏打ちのバイメタル材料）、内側軸受面（ラ0.8～1.6μm、オイル溝付き）、外面（ハウジングとの締まりばめ）、オプションのフランジ、潤滑機構（オイル溝およびオイル穴）、およびオプションのスラスト面で構成されています。壁厚は5～20mmです。 青銅製ブッシングの製造工程は、材料の選定、鋳造（円筒形の場合は遠心鋳造、複雑形状の場合は砂型鋳造）、熱処理（500～600℃での焼鈍）、機械加工（粗加工、仕上げ加工、油溝加工）から構成されます。バイメタルブッシングの場合は、鋼製シェルの準備、軸受層の塗布（焼結または圧延接合）、そして最終機械加工が行われます。 品質管理には、材料試験（化学組成および硬度）、寸法検査（CMMおよび真円度試験機）、微細構造分析、性能試験（摩擦係数および摩耗）、および嵌合検査が含まれます。これらの検査により、ブッシングはコーンクラッシャーにおける効率的な動力伝達に必要な精度、耐摩耗性、低摩擦性を実現します。