コーンクラッシャースプリング

コーンクラッシャースプリングは、上部フレーム周囲、または調整リングとベースの間に設置される重要な安全・緩衝部品であり、主に過負荷保護（衝撃エネルギーを吸収し、異物による損傷を防止）、振動減衰（騒音を低減し、部品寿命を延ばす）、リセット力付与（過負荷後の位置復元）、予圧付与（安定した動作維持）の機能を果たします。高い耐疲労性、弾性限界、耐腐食性が求められ、極限圧縮強度の50～80%の予圧下で動作します。 構造的には、コイル（60Si2MnAなどの高炭素鋼線、直径20～80mm）、端面（安定性のために平坦に研磨）、バネ径（外径150～500mm、内径20～100mmピッチ）、オプションのフック／接続部、表面コーティング（亜鉛メッキ、エポキシ樹脂など）で構成される圧縮コイルバネです。大型破砕機向けに50～200kN/mmのバネ定数を実現しています。 製造工程（ワイヤーフォーミング、鋳造なし）には、材料の選定と準備（高炭素ばね鋼線の検査と矯正）、コイル成形（CNC工作機械を用いたピッチ、直径、コイル数の制御）、熱処理（HRC45～50の硬度を達成するための焼入れ・焼戻し）、端面加工（端部の研磨とバリ取り）が含まれます。マルチスプリングシステムの場合、組み立てには、材料の選定とマッチング、マウントプレートの取り付け、プリロードの設定が含まれます。 品質管理には、材料試験（化学組成および引張強度）、寸法検査（コイルパラメータのCMMおよびバネ定数試験）、機械的特性試験（硬度および疲労試験）、非破壊検査（MPTおよびUTによる欠陥検査）、耐食性試験（塩水噴霧試験）が含まれます。これらの試験により、スプリングは過負荷から確実に保護され、振動を抑制し、過酷な環境下でも安定した破砕運転を維持できます。