コーンクラッシャーメインシャフトナット

コーンクラッシャーのメインシャフトナットは、メインシャフトの上部または下部に取り付けられる重要な締結具であり、メインシャフトベアリング、偏心ブッシング、可動コーンなどのコンポーネントを固定します。主な機能としては、軸方向の固定（振動や荷重による変位の防止）、荷重伝達（数百キロニュートンまでの軸方向荷重の分散）、ベアリングのプリロード調整、および汚染防止が挙げられます。 構造的には、円筒形または六角形のプロファイルを持つ大型の耐久性の高いファスナーで、ナット本体（高強度合金鋼 42CrMo/35CrMo または鋳鋼 ZG35CrMo）、内ねじ（許容差クラス 6H、M30～M100 粗ピッチ）、ロック機構（ロックスロット、テーパーインターフェース、セットスクリュー穴）、トルク適用面、シール溝、および肩部/フランジで構成されています。 大型ナット（外径300mm超）の場合、鋳造工程は、材料選定（ZG35CrMo）、型取り（収縮率を考慮した）、型取り（生砂または樹脂結合砂）、溶解・注湯（温度と流動性の管理）、冷却・砂出し、熱処理（焼き戻しおよび焼戻し）で構成されます。機械加工工程は、荒加工、ねじ加工、ロック機構加工、硬化熱処理（HRC45～50の高周波焼入れねじ）、仕上げ加工、表面処理で構成されます。 品質管理には、材料試験（化学組成および硬度）、寸法検査（CMMおよびねじゲージ）、構造健全性試験（MPTおよびUT）、機能試験（トルクおよび振動試験）、シール性能試験が含まれます。これらの試験により、メインシャフトナットが確実に固定され、高荷重および高振動下でも安定したコーンクラッシャーの運転が可能になります。