• コーンクラッシャーボウルライナー
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コーンクラッシャーボウルライナー

  • SHILONG
  • 瀋陽、中国
  • 1~2ヶ月
  • 1000セット/年
1. 材質:よく使用される材質には、中マンガン鋼(8番)、高マンガン鋼(13 名-3、13 名-4、mn13gr2など)、超高マンガン鋼(18番、mn18gr2)などがあります。材質によって特性が異なります。例えば、高マンガン鋼は引張強度、塑性、靭性が高く、磁性が弱いです。高速・高負荷条件下では、作業面に加工硬化層が形成され、耐摩耗性が良好です。また、部品が非常に薄く摩耗しても、内部のオーステナイトは大きな衝撃荷重に耐え、破損することはありません。

コーンクラッシャーのマントルは、コーンクラッシャーの重要なコンポーネントの1つです。これは、粉砕室の内壁であり、通常はいくつかの円錐歯状の突起で構成されています。その動作原理は次のとおりです。コーンクラッシャーの電源がオンになって正常に動作すると、材料が粉砕室に供給されます。マントルの回転と材料の自由落下により、材料はマントルと凹部の間で衝突して複数回粉砕されます。製造プロセスに関しては、次のことが一般的です。1.材料の選択:一般的に使用される材料には、中マンガン鋼(8番)、高マンガン鋼(13 名-3、13 名-4、mn13gr2など)、超高マンガン鋼(18番、mn18gr2)などがあります。異なる材料には異なる特性があります。たとえば、高マンガン鋼は、高い引張強度、可塑性、マントルは、耐摩耗性に優れ、靭性が高く、磁性が弱いという特徴があります。高速・高荷重条件下では、作業面に加工硬化層が形成され、耐摩耗性に優れます。また、部品が非常に薄く摩耗しても、内部のオーステナイトは大きな衝撃荷重に耐え、破損することはありません。 2.鋳造プロセス:ロストフォーム鋳造、石英砂成形鋳造、樹脂砂成形鋳造など。 3.特殊な製造プロセス: - 複合耐摩耗部品の採用:作業部に硬質合金を象嵌・複合することで、マントルの摩耗面の耐摩耗性に優れ、耐摩耗部品の寿命を向上させます。 -新型複合マントル:新しい高性能複合材料から鋳造され、長寿命です。たとえば、耐用年数は通常のマントルの3倍以上です。研究開発プロセスでは通常、耐摩耗材料の専門家が長期にわたる研究と実験を行い、合理的な要素比と最適化された熱処理プロセスを決定する必要があります。 -複合コンポーネント形式:マントルは複合コンポーネントとして設計できます。さまざまな摩耗条件に応じて、部品を異なる材料のいくつかの部分に分割し、ボルトで接続することができます。接続ボルトは耐摩耗ベルトを形成し、同時にマントルを保護することもできます。ボルトヘッドに半球形部品やその他の保護構造を取り外し可能に取り付けることで、ボルトをさらに摩耗から保護できます。さらに、製造プロセスでは、いくつかの細部に注意を払う必要があります。たとえば、鋳造プロセス中の温度や組成などのパラメータを厳密に制御して、マントルの品質と性能を確保します。寸法精度、硬度、耐摩耗性などの検査を含む製品の厳格な品質検査を実施し、関連する基準と要件を満たしていることを確認します。コーンクラッシャーマントルの利点は次のとおりです。1.高強度:高出力の破砕力に耐えることができ、機器の安定性と耐久性を確保します。2.耐摩耗性:表面は特殊処理されており、耐摩耗性が高く、長期間使用しても摩耗しにくいため、部品の交換頻度が減り、運用コストが削減されます。3.耐衝撃性:構造設計は大きな衝撃力の作用に耐えることができ、硬い材料を破砕するときに簡単に損傷せず、機器の耐用年数が向上します。4.省エネと環境保護:高度な破砕技術を採用することで、材料の完全な破砕とふるい分けを実現し、生産効率を向上させ、騒音と粉塵の発生を減らすことができます。実際のアプリケーションでは、特定の作業条件と材料特性に応じて適切な材料と製造プロセスを備えたマントルを選択して、コーンクラッシャーの正常な操作と効率的な作業を確保する必要があります。同時に、合理的な操作とメンテナンスもマントルの耐用年数を延ばすのに役立ちます。

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