ヨーロッパスタイルのジョークラッシャー

ヨーロッパ式ジョークラッシャーの詳細な紹介

I. ヨーロッパ式ジョークラッシャーの構成と構造

1. モジュラーフレーム

• 高強度低合金鋼板（S355JR）を使用し、3つの独立したモジュール（上部フレーム、下部フレーム、サイドガード）に分割され、8.8/10.9グレードの高強度ボルトで接合されています。これにより、輸送（分割後、現地組立）とメンテナンス（現地モジュール交換）が容易になります。

• 内部は"ボックス型補強材"（従来のPEシリーズよりリブ数を30%増加）で補強されており、耐衝撃性が25%向上しています。表面は陰極電気泳動処理（耐塩水噴霧性1000時間以上）されており、高湿度および腐食（沿岸鉱山など）にも耐えます。

2. 高効率破砕機構

• チャンバー設計: "深く最適化されたキャビティ"（PEシリーズよりも15〜20％深い）と合理的な供給と排出の比率（1：4.5〜1：5）により、材料のスループットが20％向上し、詰まりが削減されます。

• 可動ジョーと固定ジョー可動ジョーは、円弧状の軌跡（水平：垂直ストローク比1：1.2）を描く最適化された4本バー構造を採用し、過剰な破砕を防止します。固定ジョープレートはリバーシブル（両面）で、Cr30高クロム鋳鉄とアルミナセラミックインサートを備え、従来の高マンガン鋼に比べて耐摩耗性が50%向上しています。

• ジョープレート固定: 油圧クランプ装置がボルトに代わり、ジョープレートの交換を 30 秒以内（従来は 2 ～ 3 時間）で実行できるため、ダウンタイムが最小限に抑えられます。

3. インテリジェントトランスミッションシステム

• モーターとプーリーIE3プレミアム効率モーター（10～15%の省エネ）を搭載し、弾性カップリングを介してプーリーに接続されています（大型モデルではVベルトを廃止し、損失を低減）。プーリーには冷却フィンが内蔵されており、ベアリング温度を下げます。

• 偏心シャフトとベアリングシャフトはUT検査済みの42CrMoV（鍛造比5以上）鍛造で、32～35HRCに焼入れされています。SKF/NSKスフェリカルローラーベアリング（耐用年数100,000時間以上）は、自動集中潤滑装置（PLC連動、時間指定、定量）と組み合わせられています。

4. 油圧調整と保護

• 無段階油圧調整: サーボ油圧システム (20～25 MPa) により、ヒューマンマシンインターフェース またはモバイル アプリによるリモート設定とリアルタイムのサイズ監視により、排出口の精度 ± 0.1 んん が可能になります。

• 多重過負荷保護圧力、振動、温度センサーを内蔵。限界を超えると0.5秒以内にアラーム、減速、またはシャットダウンを発動し、1000件以上の障害記録を保存します。

5. 環境補助システム

• ダストコントロール: 環状高圧スプレーシステム（8～10 MPa）と側面負圧フード（5000～10,000 m³/hの空気流量）により、粉塵排出量を10 ミリグラム/m³以下に制限します（欧州連合 英語 12774に準拠）。

• ノイズ低減高弾性ポリウレタンダンパー（85A ショア）は、欧州連合 指令 2002/49/EC に準拠し、騒音を 80 デシベル 以下に低減します。

II. ヨーロッパ式ジョークラッシャーの製造工程

1. フレーム製造

• プレートはファイバーレーザー（精度±0.1 んん）で切断されます。ロボットによるデュアルアーム溶接（トーチ位置±0.5 んん）により、RTによる検査で気孔／スラグゼロ（クラス1基準）の溶接を実現します。

• 溶接後の応力緩和には、620～650℃の焼鈍処理（6時間）と20～50Hzの振動エージング（4時間）が含まれ、残留応力が50MPa以下（従来は80～100MPa）に低減されます。

2. 主要部品の生産

• 偏心シャフト42CrMoVは、エレクトロスラグ再溶解（純度99.95%以上）、鍛造、高周波焼入れ（表面55～60HRC、深さ5～8mm）、ラ≤0.4μm（真円度≤0.003mm）までの精密研削加工が施されます。

• 油圧システムシリンダーには冷間引抜管（H7公差、ラ≤0.8μm）を使用しています。ピストンロッドにはナノコンポジットクロムメッキ（0.12～0.15mm、HV≥1000）を施しています。シールには輸入ポリウレタン（-40～120℃耐性）を使用し、-30℃でも信頼性の高い動作を実現します。

3. インテリジェントな組み立てと試運転

• モジュラーアセンブリ: リーン生産セルは、レーザー トラッカーによるキャリブレーション (同軸度 ≤0.02 んん) を使用して、最終組み立て前にモジュール (フレーム、可動ジョー、油圧) を事前組み立てします。

• スマートデバッグ産業IoT 統合により、100 を超えるパラメータ (ベアリング温度、振動、電流) が収集され、デジタル ツインが構築され、さまざまな条件 (フィード変動など) でのパフォーマンスをシミュレートしてパラメータの最適化が行われます。

4. 工場テスト

• 100時間の全負荷試験（従来は4時間）で250MPaの花崗岩を破砕し、軸受温度上昇35℃以下、製品合格率98%以上、騒音80dB以下をモニタリングしました。データはクラウドに保存され、リモートクライアントからアクセスできます。

3. 品質管理プロセス

1. 材料および部品の認定

• 原材料（鋼材、鋳物）にはトレーサビリティレポート（加熱番号、化学成分、力学）と -40℃ 衝撃試験（寒冷地域では 34 J 以上）が必要です。

• 輸入部品（ベアリング、シール）には CE 認証が必要です。国産部品は輸入部品の性能と一致するように同等性テストを受けます。

2. 工程内管理

• 溶接では、フェーズドアレイ ユタ州 (0.1 んん の亀裂を検出) によるリアルタイム監視 (電流、電圧、速度) が使用されます。

• ダメージ 5 軸センターでの加工により、設計限界の 50% 以下の主要許容誤差が保証されます (例: シャフト偏心誤差 ≤0.01 んん)。

3. 認証とテスト

• 欧州連合 CE (2006/42/EC)、ISO 14001 (粉塵≤5 ミリグラム/m³)、ISO 45001 (緊急停止≤0.1 秒) に準拠しています。

• 過酷な条件でのテスト: 雨量 (100 んん/h)、ほこり (500 ミリグラム/m³)、-30℃ での動作により信頼性が検証されます。

IV. 生産ラインにおける応用

1. プレミアム骨材生産

• 高速鉄道／原子力発電所向けの高品質砂（薄片度8%以下、ディン 1045-1準拠）を生産しています。例えば、ドイツの500t/hラインでは、コンクリート骨材としてESJCを使用しています。

2. 金属鉱石処理

• 金・銅鉱山における微粉鉱石の損失（過剰破砕による損失は従来の10～15%に対し、5%以下）を削減し、回収率を向上させます。例えば、オーストラリアのある金鉱山では、回収率が3%向上しました。

3. 環境リサイクル

• 建設廃棄物（コンクリート、鉄筋コンクリート）を油圧保護により処理し、金属片を除去します。再生骨材（≤50 んん）は、再生コンクリートに関するEU 英語 12620規格に準拠しています。

4. 大規模インフラ

• 高速道路や橋梁のアスファルト舗装（強度160MPa以上）用の玄武岩／輝緑岩を破砕します。例えば、サウジアラビアの高速道路プロジェクトでは、3,000時間ノンストップで稼働しました。

V. 従来の破砕機に対する主な利点

• 環境に優しい: 欧州連合 ステージ V 排出ガス規制、世界市場向けの厳格な粉塵/騒音規制に準拠しています。

• 知能: 予測メンテナンス（人工知能 による 7 ～ 10 日前の障害予報）によりコストを 30% 削減します。

• 汎用性: モジュラー設計と広範囲温度コンポーネントにより、高高度 (≥ 4000 m)、-40℃ の寒さ、90% の湿度に適しています。