コーンクラッシャーのメインシャフトは、偏心ブッシングと可動コーンを接続する重要な回転部品であり、動力伝達（可動コーンの偏心回転を駆動）、荷重支持（数千キロニュートンに達する軸方向およびラジアル方向の荷重に耐える）、偏心運動ガイド（可動コーンの軌道維持）、構造アライメント（可動コーンと固定コーンの同心度確保）といった重要な機能を担います。500～1500rpmで運転するには、並外れた引張強度、耐疲労性、そして寸法精度が求められます。 構造的には、シャフト本体（直径100～500 んん、長さ500～2000 mmの高強度合金鋼42CrMoまたは35CrNiMo）、上部コーンマウント、偏心ブッシングインターフェース、ベアリングジャーナル、ショルダーとキー溝、および潤滑チャネルで構成される、段付きの円筒形または円錐形の鍛造部品です。 製造工程には、鍛造（ビレットを1100～1200℃に加熱、自由鍛造、精密鍛造）と熱処理（焼入れ・焼戻し、局所表面硬化）が含まれます。機械加工および製造工程には、荒加工、重要形状の精密加工、潤滑溝の穴あけ、バランス調整、表面処理が含まれます。 品質管理プロセスには、材料および鍛造試験（化学組成分析、超音波探傷試験）、寸法精度チェック（CMMおよびレーザーアライメントツールを使用）、機械的特性試験（硬度および引張試験）、非破壊検査（MPTおよび渦電流試験）、機能試験（回転試験および荷重試験）が含まれます。これらのプロセスにより、鉱業および骨材処理用途におけるコーンクラッシャーの破砕動作に必要な精度、強度、信頼性をメインシャフトが確実に達成します。
コーンクラッシャーフレームは、クラッシャーの基礎構造部品として、全体の構造支持（全部品の重量と最大数千トンの破砕力を支える）、力の伝達（基礎への荷重分配）、部品の位置決め（正確な取付面の提供）、保護筐体（内部部品の収納）といった中核機能を担う「バックボーン」として機能します。長期にわたる重荷重や動的衝撃に耐えるため、高い剛性、強度、寸法安定性が求められます。 構造的には、フレーム本体（高強度鋳鋼 ZG35CrMo または溶接低合金鋼 Q355B、厚さ 80～200 んん）、ベアリングハウジング、偏心ブッシングチャンバー、取り付けフランジ（ベースフランジと上部フランジ）、補強リブ（厚さ 30～80 んん）、潤滑および冷却チャネル、検査およびアクセスドアで構成される大型の高耐久性鋳造または溶接構造です。 大型で複雑なフレームの場合、鋳造工程には、材料の選定、パターン作成（1.5～2.5%の収縮率）、成形（樹脂結合砂を使用）、溶解・注湯（温度と流量の制御）、冷却・熱処理（焼き戻しと焼戻し）が含まれます。機械加工・製造工程には、荒加工、ベアリングハウジングとチャンバーの機械加工、フランジと取付面の機械加工、補強リブと外面の機械加工、表面処理が含まれます。 品質管理プロセスには、材料試験（化学組成、引張試験、衝撃試験）、寸法検査（CMMおよびレーザースキャンを使用）、非破壊検査（UTおよびMPT）、機械試験（硬度および荷重試験）、組立および機能試験が含まれます。これらのプロセスにより、フレームは、高負荷用途における破砕機の安定性、信頼性、および長寿命を保証します。
コーンクラッシャーボウルは、固定コーンハウジングまたはコンケーブフレームとも呼ばれ、破砕室の固定外殻を形成する重要な構造部品です。偏心ブッシングの上に配置され、マントルを囲むように配置されています。主な機能は、ボウルライナーの構造的支持、マントルと共に破砕室を形成すること、ベースフレームへの荷重分散、そして効率的な流れを確保するための材料の収容などです。高い機械的強度、剛性、寸法精度が求められ、通常は高強度鋳鋼または溶接鋼板で製造されます。 構造的には、内部が中空になった大きな円錐形または円筒円錐台形の部品で、ボウル本体（ZG35CrMoなどの高強度鋳鋼）、ボウルライナー取り付けインターフェース（ダブテール溝、クランプフランジ）、調整機構インターフェース（ねじ付き外面、ガイドスロット）、補強リブ、排出口、潤滑/検査ポートで構成されています。 ボウルの鋳造工程は、材料選定（ZG35CrMo）、型製作（収縮率を考慮した）、成形（レジンボンド砂型）、溶解・注湯（温度・流量管理）、冷却・熱処理（焼戻し・焼き戻し）から構成されます。機械加工工程には、荒加工、ねじ・ガイド形状加工、内面・取付面加工、フランジ・ボルト穴加工、表面処理が含まれます。 品質管理プロセスには、材料試験（化学組成および引張強度）、寸法精度チェック（CMMおよびレーザースキャナー）、構造健全性試験（超音波および磁粉探傷試験）、機械性能試験（硬度および荷重試験）、組立／機能試験が含まれます。これらの試験により、ボウルは極度の破砕力に耐えるために必要な構造強度、精度、信頼性を備えており、鉱業および骨材処理における効率的な長期運用を可能にします。
コーンクラッシャーマントル（ムービングコーンライナーとも呼ばれる）は、ムービングコーンの外面に取り付けられ、破砕室の回転部分を形成する重要な耐摩耗部品です。主な機能は、アクティブクラッシング（ボウルライナーと共に偏心回転して材料を粉砕）、摩耗保護（ムービングコーンを保護する）、材料フロー制御（テーパー形状によって破砕室を通過する材料を誘導する）、および力分散（均一な力分散を確保し、局所的な摩耗を最小限に抑える）です。優れた耐摩耗性（硬度HRC 60以上）、衝撃靭性（12 J/cm²以上）、および寸法安定性が求められます。 構造的には、マントル本体（Cr20～Cr26などの高クロム鋳鉄またはニッケルハード鋳鉄）、外側の摩耗プロファイル（15°～30°のテーパー角度、リブ/溝付き表面、滑らかな遷移領域）、取り付け機能（円錐形の内面、ボルトフランジ、ロックナットインターフェース、位置決めキー）、補強リブ、および面取り/丸みを帯びたエッジで構成される円錐形または円錐台形のコンポーネントです。 鋳造工程は、材料選定（高クロム鋳鉄Cr20Mo3）、型取り（収縮率を考慮した）、成形（レジンボンド砂型）、溶解・注湯（温度・流量管理）、熱処理（溶体化処理およびオーステンパ処理）から構成されます。機械加工工程は、荒加工、内面精密加工、取付部加工、外形仕上げ、表面処理から構成されます。 品質管理には、材料試験（化学組成および金属組織分析）、機械的特性試験（硬度および衝撃試験）、寸法精度チェック（CMMおよびレーザースキャナーを使用）、非破壊検査（超音波および磁粉探傷試験）、摩耗性能検証（加速試験およびフィールド試験）が含まれます。これにより、マントルは、鉱業、採石、および骨材処理における効率的なコーンクラッシャーの運用に必要な耐摩耗性、精度、および耐久性を確保します。
コーンクラッシャーのボウルライナーは、固定コーンライナーまたはコンケーブライナーとも呼ばれ、上部フレームまたはボウルの内面に取り付けられ、破砕室の固定部を形成する耐摩耗性部品です。主な機能は、材料の破砕（可動コーンライナーと連携して材料を粉砕）、摩耗防止（上部フレームの保護）、材料ガイド（内部プロファイルを介して均一な材料分布を確保）、および製品サイズ制御（内部プロファイルを介して粒度分布に影響を与える）です。優れた耐摩耗性、衝撃強度、構造的完全性が求められ、材料の硬度に応じて500～2000時間の耐用年数があります。 構造的には、ライナー本体（Cr20～Cr26などの高クロム鋳鉄またはマルテンサイト鋼）、内部摩耗プロファイル（平行部、段付き/溝付き表面、15°～30°のテーパー角度）、取り付け機能（蟻継ぎ溝、ボルト穴、位置決めピン）、補強リブ、および上部フランジで構成される円錐形または円錐台形の部品です。 ボウルライナーの鋳造工程は、材料選定（高クロム鋳鉄Cr20Mo3）、型取り（収縮率を考慮した）、成形（レジンボンド砂型）、溶解・注湯（温度・流量管理）、冷却・砂出し、熱処理（溶体化処理およびオーステンパ処理）から構成されます。機械加工・製造工程には、荒加工、取付部加工、内面形状加工、表面処理が含まれます。 品質管理プロセスには、材料試験（化学組成および金属組織分析）、機械的特性試験（硬度および衝撃試験）、寸法精度チェック（CMMおよびレーザースキャナーを使用）、非破壊検査（超音波および磁性粒子試験）、および摩耗性能試験が含まれます。これらのプロセスにより、ボウルライナーは必要な耐摩耗性、精度、および耐久性を備えています。
コーンクラッシャーのメインシャフトナットは、メインシャフトの上部または下部に取り付けられる重要な締結具であり、メインシャフトベアリング、偏心ブッシング、可動コーンなどのコンポーネントを固定します。主な機能としては、軸方向の固定（振動や荷重による変位の防止）、荷重伝達（数百キロニュートンまでの軸方向荷重の分散）、ベアリングのプリロード調整、および汚染防止が挙げられます。 構造的には、円筒形または六角形のプロファイルを持つ大型の耐久性の高いファスナーで、ナット本体（高強度合金鋼 42CrMo/35CrMo または鋳鋼 ZG35CrMo）、内ねじ（許容差クラス 6H、M30～M100 粗ピッチ）、ロック機構（ロックスロット、テーパーインターフェース、セットスクリュー穴）、トルク適用面、シール溝、および肩部/フランジで構成されています。 大型ナット（外径300mm超）の場合、鋳造工程は、材料選定（ZG35CrMo）、型取り（収縮率を考慮した）、型取り（生砂または樹脂結合砂）、溶解・注湯（温度と流動性の管理）、冷却・砂出し、熱処理（焼き戻しおよび焼戻し）で構成されます。機械加工工程は、荒加工、ねじ加工、ロック機構加工、硬化熱処理（HRC45～50の高周波焼入れねじ）、仕上げ加工、表面処理で構成されます。 品質管理には、材料試験（化学組成および硬度）、寸法検査（CMMおよびねじゲージ）、構造健全性試験（MPTおよびUT）、機能試験（トルクおよび振動試験）、シール性能試験が含まれます。これらの試験により、メインシャフトナットが確実に固定され、高荷重および高振動下でも安定したコーンクラッシャーの運転が可能になります。
