ジョークラッシャーのスプリングとテンションロッドの計算方法
まず、タイロッドのヒンジポイントと可動ジョーのトラック C 上の各ポイントの慣性力と慣性モーメントを調べ、可動ジョーのストロークを分析および計算し、ジョークラッシャーの運動学と動力学の分析方法に従って、バネ力のより大きな圧縮を取得します。
図の場合、トグルプレートは圧力 ふーん0 しか支えられず、張力には耐えられないため、図の フェイスボ=0 です。FCi は、あい 点のモーメント方程式に従って取得できます。テンションロッドスプリングが圧縮状態になると、つまり、可動ジョーが慣性動荷重によってトグルプレートから分離される各位置で、より大きな FCi 値をスプリング計算の基準として使用します。ただし、スプリングの実際のより大きな作業圧縮力は、FCi の 1.5 ~ 2 倍である必要があります。また、選択したスプリング剛性が大きくなりすぎないように、スプリングの作業回転数は 5 回転より大きくする必要があります。
また、作業中にスプリングの予圧を調整する必要がよくあります。具体的な方法は、新しいトグルプレートを取り付けるときに、このようにして予締め力を増やすことです。つまり、予締め力が不十分なため、破砕機が空転しているときにトグルプレートとトグルパッドの間でノイズが発生します。予締め力を徐々に増やしていくと、ノイズは徐々に減少し、音がなくなるまで続きます。その後、圧縮ナットを固定できます。
