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シモンズ コーンクラッシャー エキセントリック

  • SHILONG
  • 瀋陽、中国
  • 1~2ヶ月
  • 1000セット/年
1. ShiLong Symons コーンクラッシャー偏心ブランド: 当社は、Metso、Sandvik、Telsmith、Mccloskey、Trio、Symons、Terex クラッシャーのマンガン部品のほとんどを供給でき、顧客の図面をサポートできます。 2. ShiLong シモンズコーンクラッシャー偏心モジュール: PYS-B0607 PYS-B0609 PYS-B0603 PYS-B0605 PYS-B0910 PYS-B0917 PYS-B0918 PYS-D0904 PYS-D0906 PYS-D0607 PYS-B1313 PYS-B1321 4 B1325 PYS -D1306 PYS-D1310 PYS-D1313 PYS-B1620 PYS-B1626 PYS-D1636 PYS-D1607 PYS-D1608 PYS-D1613 PYS-D1614 PYS-B2127 PYS-B2133 PYS-B21 36 PEAS-B2146 PYS-D 2113 PYS- D2117 PYS-D2120 3. ShiLong Symons コーンクラッシャー偏心製造プロセス: a. 図面検査 > b. 木型作成 > c. 鋳造 > d. 焼き戻し > e. 荒加工 > f. 焼き戻し > g. 仕上げ加工 > h. CNC 加工 > i. 着色欠陥検査 > j. 超音波欠陥検査 > k. 3 座標検出 > l. 着色欠陥検査 > 硬度検査 4. 石龍 シモンズ コーンクラッシャー偏心テスト:金属組織、機械性能、硬度、超音波検査、着色欠陥テスト、超音波欠陥テストを提供します。 5. 石龍 シモンズ コーンクラッシャー偏心支払条件: L/C、T/T、D/P 6. シモンズシモンズコーンクラッシャー偏心材質:顧客の要求に応じて 7. 石龍 シモンズ コーンクラッシャー偏心認証: CE、ISO 9001:2000、ISO 9001:2008

シモンズコーンクラッシャー偏心軸には、ネジで固定された高鉛青銅ブッシングが装備されています。下部には、ボルトを介して大型のベベルギアとスラストベアリングが装備されています。上部のスラストベアリングは鍛造鋼で、下部のスラストベアリングは高鉛青銅ライニングセットです。また、ボルトを使用して、偏心軸スリーブにカウンターウェイトコンポーネントを固定することもできます。スリーブの内部は鉛で満たされ、耐摩耗性の保護ライナーが取り付けられています。


1. シモンズ コーンクラッシャー エキセントリック エキセントリック運動状態分析

a. バランスカウンターウェイトがない場合、またはバランスカウンターウェイトが軽い場合は、破砕機の主軸の細い側と偏心ブッシングがストレートブッシングの左側にスリーブされます。

b. バランスカウンターウェイトが重い場合、破砕機の主軸は偏心ブッシングの細い側にあり、偏心ブッシングはストレートブッシングの右側にあります。

c. 移動する円錐の慣性力は完全にバランスが取れている。この理想的な状況は存在しません。


2. シモンズ コーンクラッシャー エキセントリック

シモンズコーンクラッシャーが正常に作動しているとき、破砕力の作用により、可動ヘッドとメインシャフト、偏心シャフトスリーブはすべてストレートブッシングの右側に傾いています。これは、クラッシャーが無負荷からバンド負荷操作に変わるときに、必然的に衝撃が発生するためです。


a. 生産工程において、濃縮機はより小さな粒子サイズの製品を得るために、より小さな排出口を必要とするため、より優れた粉砕機は、偏心軸スリーブウェイトの大きなベベルギアの上にカウンターウェイトを設置し、モーメントを球の中心に向けるという第2の動作状態を採用する必要があります。


b. 無負荷状態では、主軸は偏心スリーブの薄い側に載り、偏心スリーブの厚い側はストレートブッシングに押し付けられます。負荷がかかると、主軸は偏心スリーブの厚い側に載り、偏心スリーブの薄い側はストレートブッシングに押し付けられます。このようにして、慣性力と慣性モーメントが機械ベースの振動と機械の動作に及ぼす悪影響を弱めることができ、破砕機のバランスをとる目的を達成できます。


3. シモンズ コーンクラッシャー偏心設置前の準備

a. シモンズ 円錐 クラッシャー 偏心機の偏心シャフト スリーブを取り付ける前に、取り付けるすべての部品を確認する必要があります。

b. 調整パッドをボトムカバーに取り付け、次にスラストベアリングを調整パッドに順番に取り付けます。特に、ボトムパッドのボスがボトムカバーの溝にしっかりと固定されていることを確認することが重要です。

c. コーンクラッシャーのスラストベアリングの上部パッドを偏心シャフトスリーブにネジで固定し、ギアの特殊な吊り上げラグを使用してスリーブに取り付けます。


3FT symons cone crusher Eccentric


4. シモンズ コーンクラッシャー偏心設置前の注意事項

a. ボスを底カバーの溝にしっかりと取り付けます。

b. コーンクラッシャーのスラストベアリングの上部パッドは、偏心シャフトスリーブに固定する必要があります。


5. シモンズ コーンクラッシャーの取り付け時の偏心

a. コーンクラッシャーの偏心シャフトスリーブとフレームのストレートブッシング間の隙間、およびメインシャフトとそのシャフトスリーブ間の上部と下部の隙間を慎重に点検します。

b. 偏心ブッシングとストレートブッシング間の隙間は上下とも一定です。

c. 偏心スリーブとベベルギアをフレームに取り付けた後、リード線を押したりシャフトを回転させたりして、ギアの噛み合い隙間を測定してください。


6. シモンズシリーズ コーンクラッシャー 偏心摩耗の原因

ジャーナルと偏心部ジャーナルの激しい摩耗、軸の過度の曲がり、疲労破壊により、偏心軸の摩耗が発生します。滑り軸受を備えた破砕機は偏心軸が摩耗しやすいです。テーパースリーブと偏心軸の合わせ面の接触面積が80%未満の場合、偏心軸上でテーパースリーブが緩みやすくなります。偏心軸の外円とテーパースリーブの内穴は、一度緩むと同時に摩耗します。


7. シモンズ コーンクラッシャー偏心修理方法

摩耗ジャーナル旋削:設計表面粗さを確保することを前提に、最小の加工量で加工し、加工したジャーナルのサイズと偏差を基準にして、元の設計マッチング性能に従ってベアリングを準備します。

車軸ジャーナルインサートスリーブ:摩耗した車軸ジャーナルを外し、別のスチールスリーブを作ります。レッドスター重工は、スチールスリーブの内穴とジャーナルは干渉嵌合である必要があり、外径は元の設計サイズと許容差に従って加工する必要があることをユーザーに通知します。また、スチールスリーブはジャーナルに熱間嵌合する必要があることにも注意してください。


ジャーナル表面の肉盛:手動アーク溶接を使用してジャーナル表面を肉盛し、その後切断を行って元の設計ジャーナルサイズと偏差を実現します。また、偏心シャフトが曲げ変形を生じないようにします。溶接を修復するときは、溶接棒の種類、最小で最適な肉盛電流、電極の直径をできるだけ小さくし、対称サイクル肉盛を選択するように注意する必要があります。肉盛溶接中は、変形を防ぐために局所的な過熱を避けるように注意する必要があり、組み立て後の動作精度を維持するために、処理中にセンタリング基準を適切に選択する必要があります。




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