CSシリーズコーンクラッシャーは、鉱石や岩石などの硬質材料向けに設計された高効率の中細粉砕機です。鉱業、建設業、冶金業など、幅広い分野で使用されています。ラミネーション破砕原理に基づき、モーターが偏心シャフトスリーブを駆動して可動コーンを揺動させ、可動コーンと固定コーンの間で材料を破砕します。 構造的には、メインフレーム（上部/下部、鋳鋼ZG270-500/ZG35CrMo）、破砕アセンブリ（42CrMo本体とCr20ライナーを備えた可動コーン、固定コーンセグメント）、伝達システム（偏心スリーブ、20CrMnTiベベルギア）、油圧システム（調整/安全シリンダー）、潤滑（薄油システム）、および防塵装置（ラビリンスシール+エアパージ）が含まれます。 製造には、熱処理を伴う精密鋳造（フレーム、偏心スリーブ）、鍛造（可動コーンボディ）、そして厳しい公差を実現するCNC加工が含まれます。品質管理には、材料試験、寸法検査（CMM）、非破壊検査（ユタ州、MPT）、性能試験が含まれます。設置には、基礎の準備、コンポーネントの組み立て、システムの接続、試運転が必要です。 高い容量、優れた製品容積、信頼性の高い安全性、メンテナンスの容易さを特徴とし、さまざまな破砕シナリオに適しています。
CHシリーズコーンクラッシャーは、硬質材料用の高性能中細破砕機で、鉱業や骨材生産に広く使用されています。最大処理能力は2000t/h、製品容積率は85%以上です。ラミネーションクラッシャーは、モーター駆動の偏心軸スリーブによって可動コーンが揺動し、固定コーンと可動コーンの間で材料を破砕するラミネーションクラッシャーです。 構造的には、鋳鋼製のメインフレーム、破砕アセンブリ（42CrMo本体とCr20ライナーを備えた可動コーン、セグメント化された固定コーン）、伝達システム（偏心軸スリーブ、ベベルギア、可変周波数モーター）、油圧制御システム（排出ポート調整および過負荷保護用の6～12シリンダー）、および潤滑/防塵システムで構成されています。 主要部品は精密加工が施されています。フレームと偏心スリーブは鋳造（ZG270-500/ZG35CrMo）と熱処理を経て製造され、可動コーンは鍛造（42CrMo）と機械加工によって製造されます。品質管理には、材料試験、寸法検査（CMM、レーザースキャン）、非破壊検査（ユタ州、MPT）、性能試験が含まれます。 設置には、基礎の準備、フレームの取り付け、コンポーネントの組み立て、システムの接続、試運転が含まれます。大規模な運用においても信頼性の高いパフォーマンスを提供します。
移動式コーンクラッシャーは、コーンクラッシャー、供給／選別装置、コンベア、移動式シャーシを統合し、中硬質材料（花崗岩、玄武岩など）の現場破砕を高い機動性で実現するように設計されています。移動式シャーシ（フレーム、車軸／車輪、油圧ジャッキ）、コーンクラッシャーユニット（破砕室、偏心軸、モーター）、供給／選別システム、コンベア、油圧／電気制御装置を備え、処理能力は50～500t/hです。 製造工程は、Q355B鋼製シャーシの溶接と機械加工、鋳造（コーンは高クロム鋳鉄、偏心軸はZG35CrMo）、熱処理、部品の組み立てです。品質管理には、材料試験、寸法検査、性能試験（無負荷／負荷／可動）、安全性確認が含まれます。設置には、現場準備、輸送、整地、試運転が必要です。鉱業、道路建設、インフラ整備などで広く使用されており、均一で高体積率の骨材を効率的に供給します。
旧式のスプリングコーンクラッシャーは、伝統的な中細粉砕機であり、スプリング安全システムを備え、スイング式破砕コーンと固定式コーンの相互作用によって作動します。その構造は、鋳鋼製フレーム、鍛造主軸、偏心スリーブ、マンガン鋼製ライナー、そして過負荷保護用のフレーム周囲スプリングアセンブリで構成されています。 製造工程では、主要部品（フレーム、偏心スリーブ）をZG270-500/ZG35CrMoから鋳造し、熱処理を施した後、42CrMoからメインシャフトを鍛造し、厳しい公差に合わせて機械加工します。品質管理には、材料試験、寸法検査、非破壊検査（ユタ州、MPT）が含まれます。設置には、基礎の準備、正確な位置合わせによる部品の組み立て、スプリングの張力調整が必要です。 鉱業や建設業で硬質材料の採掘や建設に広く使用されており、現代の油圧モデルに比べてシンプルですが効率は低く、生産能力は10～200 t/hです。
コーンクラッシャーは、硬質材料（圧縮強度≤300MPa）の中微粉砕用の主要設備であり、鉱業、建設業などで広く使用されています。偏心軸スリーブによって駆動される可動コーンの周期的な振動により、可動コーンと固定コーンの間で材料が圧迫され、衝突することで材料を粉砕します。 主な構成部品には、メインフレーム（鋳鋼製の上部フレームと下部フレーム）、破砕アセンブリ（42CrMo鍛造本体と耐摩耗ライナーを備えた可動コーン、セグメントライナーを備えた固定コーン）、トランスミッションアセンブリ（偏心シャフトスリーブ、ベベルギアペア、メインシャフト）、調整および安全システム、潤滑および防塵システムが含まれます。 主要部品は厳格な製造工程を経て製造されます。フレームと偏心軸スリーブは鋳造と熱処理、可動コーン本体は鍛造と熱処理を経て、すべての部品は精密機械加工されています。品質管理には、材料試験、寸法検査、非破壊検査、性能試験、安全性試験などが含まれており、安定した効率的な運転を確保し、産業用破砕のニーズに応えています。
多気筒油圧式コーンクラッシャーは、硬質・超硬質材料（花崗岩、玄武岩など）の中微粉砕に適した先進設備で、「積層破砕」技術を採用しています。モーター駆動の偏心軸スリーブが回転し、可動コーンを振動させることで、可動コーンと固定コーンの間にある材料を均一な粒子に粉砕します。処理能力は50～2000t/hで、鉱業、建設骨材などに広く使用されています。 構造的には、メインフレームアセンブリ（上部フレーム ZG270-500、下部フレーム ZG35CrMo）、破砕アセンブリ（Cr20/ZGMn13 ライナー付き 42CrMo 可動コーン、セグメント固定コーン）、トランスミッションアセンブリ（ZG35CrMo 偏心シャフトスリーブ、20CrMnTi ベベルギア）、排出ポート調整（5～50 んん）および過負荷保護用の 6～12 個の油圧シリンダー、さらに潤滑（ISO VG 46 オイル）および防塵システムが含まれます。 主要部品は、鋳造（フレーム、偏心スリーブ）と熱処理、鍛造（ムービングコーン）、CNC加工といった精密な製造工程を経て製造されます。品質管理には、材料試験（分光分析、引張試験）、寸法検査（CMM、レーザースキャン）、非破壊検査（ユタ州、MPT）、性能試験（動的バランス試験、48時間破砕試験）が含まれます。 その利点は、高効率、優れた製品容積率（≥85％）、信頼性の高い油圧安全性、および硬い材料への適応性にあり、現代の破砕ラインのコア機器として機能します。
