コーンクラッシャーのギアボックスは重要な伝動装置であり、コーンクラッシャーが破砕機を得るための唯一の方法です。ピニオンギアボックスが作動しているとき、メインシャフトは非常に大きなトルクを負担し、ピニオンギアボックス内のベアリングは一定のラジアル力を負担します。ギアボックスの各伝動要素の正常な動作を確保するために、コーンクラッシャー専用のギアボックス潤滑チャネルが設計されています。コーンクラッシャーの電源を入れると、潤滑システムはすぐにギアボックスにオイルを継続的に供給し始め、ギアボックスは十分な潤滑条件下で正常に動作できます。
コーンクラッシャーの油圧システムは、コーンクラッシャーの重要な部分です。油圧システムには、小型、軽量、設置が簡単、高出力密度、高速応答、強力な制御性などの利点があります。 コーンクラッシャーの油圧システムは、オイルポンプ、補助オイルポンプ、および2つの油圧モーターを介してクラッシャーの主な機能を実現します。油圧システムの故障は、トランスミッションシステム全体の故障に直接つながり、大きな損失を引き起こします。
1. コーンクラッシャーホッパーとは何ですか? コーンクラッシャーのダストカバー内に設置された円形の漏斗を投入ホッパーと呼びます。 2. 粉砕ホッパーの役割 a. 材料供給ホッパーによる材料磁気浮上調整スリーブの摩耗を防止できます。 b. 供給ホッパーにより、調整スリーブとサポートスリーブの空洞に流入する粉塵を減らすことができます。
破砕機のコーンシャフトナットキャップの使用上の注意 a. 円錐ヘッドを取り付けるときは、まず円錐ヘッドを締め、次に円錐ヘッドボルトを締め、ナットにスポット溶接を行う必要があります。 b. テーパーヘッドにランダムな座屈が生じた場合は、すぐに交換する必要があります。そうしないと、スピンドルのねじ座屈に影響します。 c. 円錐ヘッドと分配プレートの間のナットは締め付ける必要があり、鉄片の飛び出しを防ぐために緩みがあってはなりません。
1. コーンクラッシャーピニオンの役割 モーターの回転力が小ピニオンを介して大ギアに伝わり、大ギアの回転が粉砕部に伝わり材料を粉砕します。
1. コーンクラッシャーの大きなギアとは何ですか? コーンクラッシャーの偏心スリーブに取り付けられた大きなベベルギアを大ギアと呼びます。 2. コーンクラッシャーの大歯車の役割 モーターの回転力が小ピニオンを介して大ギアに伝わり、大ギアの回転が粉砕部に伝わり材料を粉砕します。