現在、市場に出回っているさまざまなコーンクラッシャーのギアボックスの構造は似ています。どのメカニズムとタイプ（スプリングコーンクラッシャー、マルチシリンダーコーンクラッシャー、シングルシリンダーコーンクラッシャーなど）であっても、ギアボックスの構造と伝達モードは基本的に同じです。小型ギアボックスの本体は鋳鋼製で、ボックス内のメインシャフトは2つの転がり軸受によって位置決めされ、マッチングされています。メインシャフトの一端にはモータープーリーが装備されており、三角ベルトを介してモーターに接続されています。メインシャフトの他端には小さなギアが装備されており、コーンクラッシャーの大きなギアと連携してトルクを破砕力に変換します。つまり、ピニオンシャフトはモーターと可動コーンの間のトルク伝達装置であり、重要な機能を果たします。
