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ボールミルブルギア

  • SHILONG
  • 瀋陽、中国
  • 1~2ヶ月
  • 年間1000セット
本稿では、ボールミルブルギアについて詳述する。ボールミルブルギアは、ピニオンと噛み合って低速(15~30 r/分)でシリンダーを高負荷(最大トルク数百万N·m)で駆動する重要な伝動部品である。各種サイズの45#鋼、42CrMo合金鋼、ZG35CrMo鋳鋼などの材料、および輸送と設置を容易にするため大型ギア(直径≥3m)によく使用される分割構造(2~4セグメント)が採用されている。本稿では、ブランク準備(鍛造/切削)、組立による荒加工、焼入れ焼戻し、仕上げ加工(精密ホブ加工、研削)、表面処理など、42CrMoスプリットギアの製造工程を詳述する。さらに、原材料(化学成分、鍛造品質)、熱処理(硬度、金属組織)、歯形精度(ピッチ偏差、ラジアルランアウト)、最終製品テスト(組立精度、噛み合い性能)を含む包括的な検査手順についても概説する。これにより、ブルギアは強度、靭性、精度の要件を満たし、94% 以上の効率と 3 ~ 5 年の耐用年数で安定した伝動が可能になります。

ボールミルブルギアの詳細な紹介、製造プロセス、検査プロセス

I. ボールミルブルギアの機能と構造的特徴

ブルギアは、ボールミルの伝動システムにおいて重要な部品です。ピニオンと噛み合うことで減速伝動を実現し、動力をシリンダーに伝達して低速(通常15~30 r/分)で回転させます。低速かつ高負荷(最大数百万N·mのトルクに耐える)のギアであるため、その性能はボールミルの運転安定性に直接影響します。主な要件は以下のとおりです。


  • 高い強度と耐摩耗性歯の表面は摩耗に耐える十分な硬度(焼入れ・焼戻し後240HBW以上)を備えていなければなりません。一方、歯本体は噛み合いの衝撃に耐える優れた靭性(衝撃靭性40J/cm²以上)が必要です。

  • 高精度メッシュ歯形誤差はGB/T 10095の7級以内に制御し、ピニオンとの接触面積を確保する必要があります(歯の高さに沿って50%以上、歯の長さに沿って60%以上)。

  • 構造安定性大型歯車(直径3m以上)は、輸送や設置を容易にするため、分割構造(2~4分割)を採用することが多く、接合面は位置決め精度(半径方向のずれ量≤0.1mm)を確保する必要があります。


一般的な構造は ストレートまたはヘリカル円筒歯車 モジュールは通常15~50mm、歯数は50~150本です。主な材料は 45#スチール (小型・中型ギア用)または 42CrMo合金鋼 (大型ギア用)。一部の超大型ギアにはZG35CrMo鋳鋼(鋳造欠陥を厳格に管理)を使用しています。

II. ボールミルブルギアの製造工程(42CrMoスプリットギアを例に)

1. ブランクの準備(鍛鋼)
  • 原材料:厚さ100mm以上の42CrMo鋼板または鍛造品が選択され、スペクトル分析により組成(C 0.38~0.45%、Cr 0.9~1.2%、モ 0.15~0.25%)が確認されます。

  • 鍛造/切削

    • 一体鍛造:1100~1150℃に加熱し、油圧プレスを用いてリング状のブランクに鍛造する(直径5m以下)。鍛造後、応力除去のため焼ならし(860℃×3時間、空冷)、硬度を200~230HBWに下げる。

    • 分割切削:大型歯車は、10~15mmの取り代でセグメント(例えば2つ)に切断されます。接合面は平坦にフライス加工されます(平面度≤0.05mm/m)。

2. 粗加工と組立(スプリットギア)
  • 荒削りCNC 垂直旋盤は、外円、内穴、端面を加工し、内穴には 5 ~ 8 んん の研削代を残します。

  • 組み立ての位置決め: セグメント化されたブランクを位置決めピンとボルト(ボルト予圧≥800N·m)で固定し、ジョイント部の円周偏差が≤1mmであることを保証します。

  • 荒削りホブ加工:ホブ盤で歯形を荒削りし、仕上げ代を3~5mm残します(焼き入れ・焼き戻し後の変形補正を含む)。

3. 焼入れと焼戻し(主要工程)
  • 840~860℃に加熱し、絶縁処理後油冷(焼入れ)、580~620℃で4時間焼戻し(高温焼戻し)。最終硬度は250~280HBWとなり、引張強度は800MPa以上を確保します。

  • 焼入れおよび焼戻し後の 100% 超音波検査 (ユタ州) (JB/T 4730.3 グレード II に準拠)、ひび割れや剥がれは許可されません。

4.仕上げ加工
  • 中仕上げ旋削: ジョイント面、内径、基準端面を2~3mmの研削代を残して加工します。

  • 精密ギアホブ加工CNCギアホブ盤は歯のプロファイルを加工し、ピッチ偏差を±0.05mm、歯の方向誤差を≤0.03mm/100mmに制御します。

  • 掘削:機械組み立てボルト穴(直径φ30~φ60mm)の位置公差±0.1mm、累積穴距離誤差≦0.2mm。

  • 研削:シリンダーフランジとのフィッティング精度を確保するために、内径(公差IT7)と基準端面(垂直度≤0.02mm/100mm)を研磨します。

5. 表面処理と組み立て
  • 歯の表面はサンドブラスト(粗さ ラ12.5μm)され、防錆プライマーでコーティングされています。機械加工されていない表面にはトップコート(総厚 ≥ 100μm)が塗装されています。

  • スプリットギアの現場組立作業では、隙間ゲージを用いてジョイント部の隙間(隙間≤0.05mm)を点検してください。ボルト締め付け後、ギアリングのラジアル振れ(≤0.1mm)を再度測定してください。

3. ボールミルブルギアの検査工程

1. 原材料とブランクの検査
  • 化学組成: スペクトル分析により、42CrMo には適格な Cr および モ 含有量があることが確認されました。

  • 鍛造品の品質:鍛造品のマクロ組織検査(エッチング法)では、収縮や気孔は認められません(グレード2以下)。引張試験では、降伏強度が600MPa以上であることを確認しています。

2. 熱処理検査
  • 硬度試験:ブリネル硬度計は、均一性偏差≤30HBWで歯の表面とコア(250〜280HBW)を測定します。

  • 金属組織: サンプルは、ネットワーク炭化物のない焼戻しソルバイト (グレード ≤3) を示しています。

3. 歯形精度検査
  • ギア測定センターテスト:

    • 累積ピッチ誤差≤0.15mm(直径5mのギアの場合)、個別ピッチ偏差±0.03mm。

    • 総プロファイル偏差≤0.08mm、歯方向誤差≤0.05mm/100mm。

  • ラジアル振れ: ギア振れ試験機は、ギアリングのラジアル振れ (≤0.1mm) を測定します。

4. 完成品の最終検査
  • 組み立て精度: スプリットギアを組み立てた後、レーザートラッカーで全体の真円度 (≤0.15mm) を検出します。

  • 噛み合いテスト: ピニオンサンプルによる噛み合いテスト (2 時間の無負荷操作) では、適格な接触点が示され、異常なノイズは発生しません。

  • 外観品質: 歯根フィレット(R≥3mm)の浸透探傷試験(PT)では、亀裂やバリ(深さ≤0.5mm)は検出されません。


鍛造品質、熱処理工程、歯形精度の厳格な管理により、ブルギアとピニオン間の安定した噛み合いが保証され、伝達効率は94%以上、耐用年数は3~5年(作業条件による)です。


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