コーンクラッシャーの偏心部品の詳細な紹介コーンクラッシャーの偏心部品は、その重要な部品の1つです。通常、偏心シャフトスリーブや偏心シャフトなどの要素で構成されます。偏心シャフトスリーブは、スプラインキーを介して大きな円形ギアにリンクされ、機械のシャフトスリーブ内に収納されています。破砕コーンのスイングによって生じる慣性力を相殺するために、偏心シャフトスリーブは、その全長にわたってフレームのブッシングと接触し、その厚い側はフレームブッシングにぴったりと当接しています。偏心部品の機能は、可動コーンを駆動して偏心運動を行い、それによって材料の破砕を達成することです。偏心シャフトスリーブの影響を受けて、可動コーンは、偏心シャフトスリーブとともに機械の中心線の周りを回転するだけでなく、自身の軸の周りを回転します。この空間振動偏心部品の取り付けとメンテナンスは非常に重要です。偏心シャフトスリーブを取り付けるときは、次の点に注意してください。 1. 取り付け前に、十分な準備を行ってください。機器のすべての部分を検査して正常に動作することを確認し、必要なツールとスペアパーツを準備します。 2. 関連コンポーネント、特に偏心シャフトスリーブの取り付け穴を徹底的に洗浄して、ほこりや不純物を取り除きます。 3. 取り付けの順序と方法に細心の注意を払います。たとえば、上部スラストベアリングを偏心スリーブの底部に配置し、穴の位置が揃っていることを確認し、調整パッドを配置してネジを締め、ボスが底部カバーの溝内にしっかりと固定されていることを確認します。 4. 取り付け工程では、偏心軸スリーブとフレームのストレートブッシングの隙間、およびメインシャフトとそのスリーブの上下の隙間を入念に点検します。偏心軸スリーブとストレートブッシングの隙間が上から下まで均一であり、メインシャフトとスリーブのバランスの取れた接触の要件を満たし、偏心軸の正常な振動を保証することを確認します。これらの隙間は、設計図に厳密に従って取り付ける必要があります。 5. 偏心軸スリーブと大型ギアなどの他の部品をフレームに取り付けた後、リード圧力やシャフト回転などの方法を使用してギアの噛み合い隙間を測定する必要があります。偏心部品の主要部品がある程度使用された場合、修理または交換する必要があります。たとえば、偏心軸スリーブの外側コーンが3ミリメートル以上摩耗している場合、ストレートブッシングと偏心軸スリーブの隙間が元の組み立て隙間の2倍を超えている場合、またはストレートブッシングに円周または高さの3分の1を超える亀裂がある場合、コーンスリーブと主軸の上部との隙間が元の組み立て隙間の2倍を超えている場合、または深刻な亀裂がある場合、大コーンギアの歯厚が20％以上摩耗している場合、偏心軸スリーブの下部スラストベアリングパッドが0.1ミリメートルを超える非平行偏差で摩耗している場合、または厚さの摩耗が5ミリメートルを超えている場合など、対応する部品を修理または交換する必要があります。さらに、コーンクラッシャーの日常操作中は、偏心部品の定期的な検査とメンテナンスにも注意を払い、円滑な操作を確保し、機器の耐用年数を延ばす必要があります。同時に、適切な潤滑油を使用し、潤滑システムを適切に動作させて、潤滑の問題による偏心部品の故障を回避する必要があります。材料を供給するときは、不均一な供給や過剰な微粉含有量によって引き起こされる偏心部品への追加の負荷と摩耗を防ぐために、材料の粒子サイズと分布に細心の注意を払う必要があります。不均一な供給や過剰な微粉末含有量によって偏心部品に追加の負荷がかかったり摩耗したりしないように、材料の粒子サイズと分布に細心の注意を払う必要があります。不均一な供給や過剰な微粉末含有量によって偏心部品に追加の負荷がかかったり摩耗したりしないように、材料の粒子サイズと分布に細心の注意を払う必要があります。
