コーンクラッシャー用ギアの製造プロセスの詳細な紹介コーンクラッシャー用ギアの製造プロセスには、通常、次の手順が含まれます。設計と材料の選択：コーンクラッシャーの作業要件と負荷条件に基づいて、歯数、モジュール、歯幅などの適切なギアパラメータが設計されます。同時に、強度、耐摩耗性、加工性能に優れた材料が選択されます。一般的に使用される材料には、合金鋳鋼などがあります。歯形の機械加工：ギアの歯形の機械加工には、さまざまな方法を使用できます。一般的なプロセスには、ホブ切り、ギアシェーピング、フライス加工などがあります。これらのプロセスでは、設計要件に従ってギアの歯形形状を正確に機械加工できます。熱処理：ギアの硬度、耐摩耗性、強度を高めるには、通常、熱処理が必要です。一般的な熱処理方法には、焼入れと焼戻しがあります。熱処理により、歯車の機械的特性が向上し、耐用年数が長くなります。 歯面処理：歯面をさらに処理して、表面品質と耐摩耗性を向上させます。たとえば、歯面をより滑らかにし、摩擦と摩耗を減らすために、研削、ホーニング、研磨などのプロセスを実行します。 センター穴とキー溝の機械加工（該当する場合）：組み立て要件に基づいて、ギアにセンター穴が機械加工され、穴の両側にキー溝が機械加工されます。センター穴のサイズと精度は組み立て要件を満たす必要があり、キー溝の幅と位置も正確に機械加工して、トルクの効果的な伝達を確保する必要があります。 コーンクラッシャー用の一部のギアの製造では、パフォーマンスと信頼性を向上させるために、いくつかの特別な設計とプロセスも採用されています。たとえば、円弧状の歯の設計が使用され、歯の上部と歯底の角度が最適化されて、伝達安定性が向上します。さらに、一体型ギアを備えたコーンクラッシャーの場合、伝達ギアは一体型で加工されます。この一体型伝動ギアは、一体型に接続されたカウンターウェイト部とギアリングを含み、カウンターウェイト部は不均一な質量を持つギアリングの裏側に偏心して配置されています。単一の材料から加工されているため、構造が簡素化され、組み立てが容易になり、堅牢で耐久性があります。高負荷伝動に有利で、機械の全体的な耐用年数と動作信頼性が大幅に向上します。カウンターウェイト部からギアリングまで延びるセンターホールにキー溝を設けることもできます。トルクの伝達を容易にし、カウンターウェイト部分とギアリングに同時に負荷をかけることができるため、局所的な損傷を回避できます。製造プロセス中は、加工精度の制御にも注意を払い、ギアのすべてのパラメータが設計要件を満たしていることを確認する必要があります。同時に、歯形精度検査、硬度検査、かみ合い性能検査などの厳格な品質検査を実施して、コーンクラッシャー用ギアの品質と性能を確保する必要があります。たとえば、コーンクラッシャー用の特定のギアの製造技術は次のとおりです。-ギアにはギア本体と制限機構が含まれます。ギア本体の一方の端面には取り付けプラットフォームが設けられ、制限リングは取り付けプラットフォームの外側に配置されます。-制限機構は、第1制限プレートと第2制限プレートで構成されます。それらの表面には貫通穴が設けられ、貫通穴の片側の内側にはスライド溝が配置されています。 - 歯車本体の外面の歯は円弧状の歯で、歯先角は35°、歯底角は28°です。 - 歯車本体には突出軸穴が設けられ、長さは120mmです。軸穴の両側には幅30mmのキー溝が設けられ、軸穴の両側の2つのキー溝間の距離は120mmです。 - 取り付け時には、歯車本体とベアリングを取り付けた後、内部のスライド溝を介して、第1制限板と第2制限板を歯車本体の外面の制限リングと相互にスリーブします。スリーブが完了したら、ファスナーを第1制限板と第2制限板の表面の固定ラグに通して破砕機に固定します。コーンクラッシャー用の歯車の種類によって多少の違いがある場合があり、具体的な製造プロセスは設計要件と実際の状況に応じて調整および最適化されます。貫通孔の片側には内側にスライド溝が設けられる。 - 歯車本体の外面の歯は円弧状の歯であり、歯先角は３５°、歯底角は２８°である。 - 歯車本体には突出軸穴が設けられ、長さは１２０ｍｍである。軸穴の両側には幅３０ｍｍのキー溝が設けられ、軸穴の両側の２つのキー溝間の距離は１２０ｍｍである。 - 取り付け時には、歯車本体と軸受を取り付けた後、第１制限板と第２制限板を、内部のスライド溝を介して歯車本体の外面の制限リングと相互にスリーブする。スリーブが完了した後、留め具は第１制限板と第２制限板の表面の固定突起を通過し、破砕機に固定される。コーンクラッシャーのギアの種類によって多少の違いがある場合があり、具体的な製造プロセスは設計要件と実際の状況に応じて調整および最適化されます。貫通孔の片側には内側にスライド溝が設けられる。 - 歯車本体の外面の歯は円弧状の歯であり、歯先角は３５°、歯底角は２８°である。 - 歯車本体には突出軸穴が設けられ、長さは１２０ｍｍである。軸穴の両側には幅３０ｍｍのキー溝が設けられ、軸穴の両側の２つのキー溝間の距離は１２０ｍｍである。 - 取り付け時には、歯車本体と軸受を取り付けた後、第１制限板と第２制限板を、内部のスライド溝を介して歯車本体の外面の制限リングと相互にスリーブする。スリーブが完了した後、留め具は第１制限板と第２制限板の表面の固定突起を通過し、破砕機に固定される。コーンクラッシャーのギアの種類によって多少の違いがある場合があり、具体的な製造プロセスは設計要件と実際の状況に応じて調整および最適化されます。
