コーンクラッシャーの偏心スリーブブッシュの詳細な紹介コーンクラッシャーの偏心スリーブブッシュは重要な部品です。通常、偏心スリーブとフレームブッシュの間に取り付けられ、摩擦を減らし、サポートを提供し、保護を提供する機能を果たします。偏心スリーブブッシュの主な役割は次のとおりです。1.偏心スリーブとフレーム間の摩耗を減らす：クラッシャーの動作中、偏心スリーブは常に回転して揺れ、フレームとの相対運動を作成します。ブッシュは、2つの間の摩擦係数を下げ、摩耗を減らし、偏心スリーブとフレームの耐用年数を延ばすことができます。2.偏心スリーブの動きをサポート：偏心スリーブが安定して回転およびスイングできるようにして、クラッシャーの正常な動作を保証します。3.偏心スリーブとフレームを保護する：それらの直接接触と摩耗を防ぎ、摩擦と衝撃による損傷を軽減します。偏心スリーブブッシュを取り付けるときは、次の点に注意してください。 1.取り付け前の準備：調整パッドをボトムカバーに取り付けてから、ネジを使用して調整パッドにスラストベアリングを順番に取り付けます。 2.偏心シャフトの安定した取り付けを確保する：偏心シャフトを取り付けるときは、最下部のパッドのボスをボトムカバーの溝にしっかりと固定する必要があります。 3.スラストベアリングパッドを正しく固定する：ネジを使用して、コーンクラッシャースラストベアリングの上部パッドを偏心シャフトスリーブに固定します。 4.慎重に吊り上げる：次に、ギアの専用の吊り上げラグを使用してブッシュにロードします。 5.ギャップ調整：取り付けプロセス中に、コーンクラッシャーの偏心シャフトスリーブとフレームのストレートブッシュの間のギャップサイズ、およびメインシャフトとそのスリーブの間の上下のギャップを慎重に確認する必要があります。偏心シャフトスリーブとストレートブッシュのギャップは上下に一定である必要があります。メインシャフトとスリーブの隙間は、偏心シャフトの正常な回転とスイング運動を確保するために、バランスのとれた接触を可能にする必要があります。これらの隙間は、設計計画に従って厳密に設置する必要があります。 6.ギア噛み合い隙間の測定：偏心スリーブ、コーンギア、およびその他のコンポーネントをフレームに取り付けた後、リード圧力またはシャフト回転法を使用してギアの噛み合い隙間を測定します。偏心シャフトスリーブとフレームブッシュの隙間は比較的大きく、偏心シャフトスリーブは常にストレートブッシュに対して回転するため、コーンクラッシャーのコーンギアの中心は、偏心シャフトスリーブとフレームブッシュの隙間の半分を半径として円運動します。したがって、実際にギャップ値を取得するときは、少し大きめにする必要があります。ギアのかみ合いのサイドギャップが小さすぎると、ギアと伝動軸に追加の負荷がかかります。偏心スリーブブッシュの品質と取り付け精度は、コーンクラッシャーの性能と安定性に大きな影響を与えます。使用プロセス中、定期的にブッシュの摩耗状態を検査し、摩耗が激しいものを適時に交換して、クラッシャーの正常な動作を確保する必要があります。同時に、高品質で耐摩耗性のあるブッシュ材料を選択すると、クラッシャーの作業効率と耐用年数の向上にも役立ちます。
