単気筒油圧式コーンクラッシャーの主軸保護スリーブは、単気筒油圧式コーンクラッシャーの重要な部品です。 **詳細な紹介**：単気筒油圧式コーンクラッシャーの主軸保護スリーブは、主に主軸を保護する役割を果たします。 外部のほこり、不純物、摩耗粒子が主軸と他の部品との間のフィッティングギャップに入るのを防ぎ、主軸の摩耗を減らし、主軸の耐用年数を延ばします。 主な特徴は次のとおりです。 - 高強度材料：通常、高強度合金鋼または耐摩耗性材料で作られており、クラッシャーの動作中に発生する大きな圧力と衝撃力に耐えます。 - 正確な寸法：正確な寸法を持ち、主軸にぴったりとフィットして、保護スリーブをしっかりと確実に取り付けることができます。 - 優れた密閉性能：ほこりや不純物の侵入を効果的に防ぐために、優れた密閉構造で設計されています。 **製造プロセス**：1.設計と材料の選択：-単気筒油圧コーンクラッシャーの主軸サイズと作業要件に応じて、主軸保護スリーブを設計します。保護スリーブのサイズ、形状、材料などのパラメータを決定します。-材料を選択するときは、作業環境の過酷さを考慮して、通常、高強度、耐摩耗性、耐腐食性の合金鋼材料を選択します。2.ブランクの製造：-主軸保護スリーブのブランクは、鋳造や鍛造などの方法で製造できます。鋳造では比較的複雑な形状を得ることができますが、鍛造では材料の密度を高め、強度と耐摩耗性を向上させることができます。3.機械加工：-ブランクに旋削、フライス加工、穴あけなどの機械加工操作を実行して、設計どおりに必要なサイズと精度を実現します。処理中は、保護スリーブの内径の寸法精度と円筒度要件を確保します。 4. 熱処理： - 材料の特性と要件に応じて、メインシャフト保護スリーブに適切な熱処理（焼き入れ、焼き戻しなど）を施し、硬度、強度、耐摩耗性を向上させます。 5. 表面処理： - メインシャフト保護スリーブの耐食性と外観品質を向上させるために、亜鉛メッキやクロムメッキなどの表面処理を行うことができます。 6. 品質検査： - 製造されたメインシャフト保護スリーブに対して、寸法精度検査、硬度試験、表面品質検査など、厳格な品質検査を実施します。保護スリーブが設計要件と関連基準を満たしていることを確認します。 7. 包装と保管：- 輸送中や保管中の損傷を防ぐために、適格な主軸保護スリーブを梱包します。梱包材には、耐湿性や防錆などの機能が必要です。単気筒油圧コーンクラッシャーの主軸保護スリーブの製造プロセスでは、保護スリーブの信頼性の高い性能、安全性、安定性を確保するために、各リンクの品質を厳密に管理する必要があります。同時に、さまざまなクラッシャーモデルと作業条件に応じて、機器の実際のニーズを満たすために、適切な主軸保護スリーブの仕様と材料を選択します。
