1. 単気筒油圧式コーンクラッシャーマントルの使用上の注意
a. マントルを取り付ける際は、底面の取り付け面がしっかりとフィットするように注意し、外側をゴムテープやバターで密封する必要があります。
b. 下部に取り付けた後、円錐形のヘッドを締めて歯車を取り付ける必要があります。
c. エポキシ樹脂を流し込む際は、樹脂の流動性と乾燥性を高めるようにしてください。
d. 摩耗や漏れを防ぐために、マントルの摩耗度に注意してください。
e. マントルを取り外すときは、マントルの外側のゴミを掃除する必要があります。
2. 単気筒油圧式コーンクラッシャーのマントルの交換方法
単気筒油圧式コーンクラッシャーのマントルは、内部部品が摩耗しやすいため、摩耗がひどい場合は、機器の作業性能を回復するために交換する必要があります。マントルは機械の部品の1つです。使用中に不適切な操作や材料の硬度が高すぎると、部品が損傷しやすくなります。この場合は、交換する必要があります。交換方法は次のとおりです。
ステップ 1. マントルを交換する前に、注入プロセス中に水蒸気が飛び散ってオペレーターが偶発的に負傷するのを防ぐために、コーン クラッシャーのライナー、本体、または調整スリーブを最初に均一に予熱する必要があります。
ステップ2.予熱後、機器のライナー、本体、または調整スリーブの接触面の内面に潤滑油を薄く塗布します。これにより、湿気を防ぐだけでなく、亜鉛合金とライナー、本体、または調整スリーブの表面の接着を防ぐことができます。
ステップ3. 上記の操作が完了したら、マントルをコーンの上に置き、位置を調整してから、適切なツールを使用して注入します。亜鉛合金が固まったら、コーンクラッシャーの破砕壁の端面とその他の表面を慎重に清掃します。これらの操作が完了したら、圧力スリーブ、圧力キャップ、シーリングリング、圧力カバー、円錐ヘッドを所定の位置に取り付けます。
注：コーンクラッシャーのマントルはコーンヘッドによってコーンに固定され、2つの間には亜鉛合金が鋳造されています。したがって、交換したばかりの可動コーンが6〜8時間作動した後、締め付け状態を確認し、緩みがないかすぐに確認してください。この部分は、油圧不足やオイル回路内のオイル供給不良による暴走も引き起こします。このようなことが起こらないようにするために、オイルポンプの油圧、オイル品質、フィルターなどの部品を適時に点検し、オイル圧力が規定圧力に達していることを確認し、パイプラインを清掃してオイル供給が滞らないようにし、偏心スリーブを頻繁に測定して、偏心スリーブと偏心シャフト間の作動ギャップを規定範囲内にします。これらの操作は、マントルの損傷を減らし、コーンへの影響を減らすためのものです。
