コーンクラッシャーのトランスミッションシャフトフレームの分解方法
1.トランスミッションシャフトフレームの分解に影響するすべてのオイルパイプを分解します。
2. プーリーの分解手順に従ってプーリーを取り外します。これは、トランスミッションシャフトフレームの分解中にプーリーが損傷するのを防ぐためです。
3. トランスミッションシャフトフレームとフレームを固定しているネジを外し、付属の専用ジャッキネジをトランスミッションシャフトフレームの外側フランジに均等に配置された 3 つのネジ穴にねじ込みます。
4. トランスミッションシャフトフレームがフレーム内で抵抗されるのを防ぐために、ジャッキネジを1本ずつねじ込む必要があります。ラック穴の温度と周囲温度は約55°C高くなります。この方法は、ドライブシャフトフレームがフレーム本体から分離されるまで、分解に役立ちます。
5. 部品全体のバランスを保つために、トランスミッションシャフトのプーリー端に長いチューブを取り付け、クレーンなどの適切な吊り上げ装置を使用して取り外します。
6. オイルコレクターを取り外し、オイルスリンガーを周囲温度より約30℃高い温度に加熱します。
7. トランスミッションシャフトフレームとオイルスリンガーの間にバールを入れ、適切な圧力をかけます。オイルスリンガーリングが緩んだら、オイルスリンガーリングの両側をつかんでシャフトから取り外します。オイルスリンガーの内穴には、Oリングまたはシーラントで染色されたグラファイトが装備されており、ドライブシャフトに沿った潤滑油の漏れを防止します。スリンガーリングの分解中にシールを損傷しないように注意してください。シールが損傷している場合は、再取り付け前に交換する必要があります。
8.トランスミッションシャフトをトランスミッションシャフトフレームから取り外します。
